改進減速機輸出齒軸防脫落裝置
回轉減速機是液壓挖掘機和起重機等工程板滯回轉安裝上的緊急部件。因其在工作中壟斷頻率高，極度是在動員或中止流動中所承受的加害載荷較大，故若輸入齒軸的防松安裝解決不當，在功課中經常會呈現輸入齒軸寥落的征兆，以至整機無法工作，彌留時還可形成回轉支承廢弛。
目前，國表里均采納高速或中速液壓馬達驅動、帶常閉片式辯說制動或帶常開制動蹄形制動的回轉減速機，其上的回轉減速機輸入齒軸防松安裝的結構首要有兩種形式。它們各采納沉頭螺釘或軸用擋圈為首要的鎖緊安裝。此類結構防松才具較弱，緣故原因是，當減速機多次地正反轉或板滯承受較大的加害力時，將導致沉頭螺釘松動或擋圈蹦脫，引起減速機的輸入齒軸寥落；極度是當輸入齒軸上的花鍵和行星輪架的連接花鍵間存有較大的間隙時，則加倍快了沉頭螺釘的松動和擋圈的蹦脫；而且這兩種安裝的齒軸均呈下大上小的形狀，使軸線標的目的各點的受力不均勻，輸入齒軸上的齒輪1旦受力，由于扛桿的感召，鎖緊安裝將承受龐大的載荷；而且，由于花鍵之間的間隙是不行防止的，故輪架和齒軸在正反轉轉換的過程中在瞬間確定存在相向運行；且軸向間隙調整不方便。上述身分均可導致齒軸寥落。
為了貫注回轉減速機輸入齒軸的寥落，我公司對回轉減速機輸入齒軸的防松安裝中止了改進，改進后的安裝如圖3所示，即在輸入齒軸花鍵的下部加工出1段羅紋，裝配時再加之圓螺母3和止退墊圈２，用圓螺母來調整兩個單列圓錐滾子軸承的軸向間隙。顛末以上的改進，采納的回轉減速機結構對比，存在如下優點：
1、防松安裝可靠，不易呈現松動征兆。
２、加大了兩軸承之間的軸向隔絕距離。由于回轉減速機的篡改支承首要靠其上的兩個軸承來支承，兩軸承間距的增大，可增加回轉減速機的篡改拘泥性和承載才具。采納圓螺母調整兩軸承間的軸向間隙，調整方便、可靠。更能保障回轉減速機的畸形運行。
3、結構冗雜，且輸入齒軸花鍵下部的羅紋是在加工輸入齒軸時1次完成的，兩局部的同軸度有保障。采納規范圓螺母即可保障輸入齒軸與軸承及輪架1起轉折，故打造、安放方便。
回轉減速機輸入齒軸防寥落安裝的改進
四、壟斷壽命長。改進后的防松安裝已顛末兩年多的壟斷，至今未發明因輸入齒軸寥落而形成減速機的故障。
